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香港马会资料大全:零件外包致造价飞涨 日本防卫省拟改变C-2运输机生产方式

时间:2018-6-28 12:25:32  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 日本防卫省相关人士6月27日透露称,重审已经量产的防卫装备的生产方式是非常罕见的。 C-2运输机的生产合同由日本防卫省与川崎重工签订。2011年度,C-2运输机的单价为166亿日元(约合人民币9.95亿元),但此后其造价不断攀升,到2018年度该机的价格已猛增至236亿日元。 ...

   日本防卫省相关人士6月27日透露称,重审已经量产的防卫装备的生产方式是非常罕见的。

  C-2运输机的生产合同由日本防卫省与川崎重工签订。2011年度,C-2运输机的单价为166亿日元(约合人民币9.95亿元),但此后其造价不断攀升,到2018年度该机的价格已猛增至236亿日元。

   防卫省相关人士称,C-2运输机的零件是由不同的公司生产的,其中斯巴鲁公司生产主翼和垂直尾翼、三菱重工负责生产机体的尾部,而川崎重工则负责飞机的组装工作。

  日本政府相关人士认为,分工生产的过程中各公司分别计算收益,使得C-2运输机单价飞涨,而如果采用合资生产的方式,便可以防止“二次收费”。   日本防卫省相关人士6月27日透露称,重审已经量产的防卫装备的生产方式是非常罕见的。

  C-2运输机的生产合同由日本防卫省与川崎重工签订。2011年度,C-2运输机的单价为166亿日元(约合人民币9.95亿元),但此后其造价不断攀升,到2018年度该机的价格已猛增至236亿日元。

   防卫省相关人士称,C-2运输机的零件是由不同的公司生产的,其中斯巴鲁公司生产主翼和垂直尾翼、三菱重工负责生产机体的尾部,而川崎重工则负责飞机的组装工作。

  日本政府相关人士认为,分工生产的过程中各公司分别计算收益,使得C-2运输机单价飞涨,而如果采用合资生产的方式,便可以防止“二次收费”。


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